淺析：石墨資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)弱勢

揚州市蘇中電力設備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的多元企業(yè)，公司主要產(chǎn)品有母線槽、滑觸線、電纜橋架、高低壓試驗設備、儀器儀表等。在*近特斯拉帶領全球電動轎車市場火熱的同時，其核心部分電池決定了汽車的續(xù)航能力，新型的石墨烯電池越來越被重視，下面就石墨烯的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)弱勢做如下說明：

石墨分為晶質(zhì)石墨(鱗片狀)和隱晶質(zhì)石墨(粉狀)，一直是導熱、光伏、儲能、核電、石墨烯鋰電池、航天等不可或缺的基本原材料。*近，特斯拉、豐田、通用等電動汽車紛紛亮相，鋰電池的充電時間和續(xù)航里程是決定新能源汽車是否廣泛應用的重要因素。據(jù)專家測算，一百萬輛鋰離子電動汽車至少需要電池級石墨5萬~6萬噸，需磷片石墨15萬至18萬噸。

全球石墨儲量的77.5%位于中國，據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局資料，2013年全球天然石墨產(chǎn)量為119萬噸，其中中國生產(chǎn)81萬噸，占全球產(chǎn)量的68%，位居全球首位，歐盟95%的石墨來自中國。中國已成為全球天然石墨的*大供應國，但我國大量出口的上等磷片石墨原料價格為每噸3000~5000元人民幣，經(jīng)國外提純加工再進口中國，價格則躍升為每噸10萬到20萬元人民幣。